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  • 《失落的一角》

    這是一本連阿扁總統都強力推薦的好書!

    《失落的一角》是去年才過世的美國繪本大師謝爾.希爾弗斯坦最膾炙人口的作品之一。
    謝爾以簡潔有力的線條和文字,闡釋一則有關「完美」和「缺憾」的寓言,令大人和小孩都動容。

    一九九九年六月十四日阿扁總統在參加嘉義啟學校的畢業典禮時,特別以本書的故事勉勵大家!

    他說:「上帝關了一扇門,祂必為我們開啟另一扇門,留一點小缺憾反而比較完美,《失落的一角》提醒我們,有時保留一角空間,讓我們有選擇的餘地,人生可能更美好。」

    本書首印中文版林良先生譯、自立晚報社出版,曾獲選為「一九九五年中國時報年度好書」。玉山社很榮幸地取得授權,特別邀請小說家鍾文音重新翻譯,讓本書以嶄新的面貌呈現。

    譯者鍾文音這樣分享她對本書的感覺:

    讀這本書,讓我能除去知識的包袱卻又能有知性的豐收。我體悟到,缺陷和圓滿其實是一體的兩面,沒有缺陷,生活反而不夠完整,因為看見了失落,生命才有了重量。

    ……這是一本啟示我勇於尋找自身旅程和愛的好書。

















    • 作者介紹





      謝爾.希爾弗斯坦(Shel Silverstein,1932-1999)多才多藝,集畫家、詩人、劇作家、歌手、作曲家於一身。擅長以簡單生動的圖像和淺顯的文字,呈現深刻的哲理和雋永的意趣。膾炙人口的著作包括:《閣樓上的月光》、《人行道的盡頭》、《一隻向後開槍的獅子─卡拉夫迪歐》、《愛心樹》、《失落的一角》和《失落的一角會見大圓滿》(皆由星月書房出版)。









    限時優惠



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    編/譯者:鍾文英
    語言:中文繁體
    規格:精裝
    分級:普級
    頁數:112















商品訊息特點









  • 作者:謝爾.希爾弗斯坦

    追蹤







  • 譯者:鍾文英








  • 出版社:玉山社 獨家

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2000/8/18








  • ISBN:9789578246430




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀




  • 限時商品



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(中央社記者吳家豪台北18日電)台灣大哥大總經理鄭俊卿今天表示,小型基地台(small cell)可補足都會區大型建築的訊號死角,台灣大目標明年布建上萬座,採購廠商以台灣為主,希望也刺激台灣網通產業。

台灣大哥大下午舉行綠能倡議記者會,除加碼認購140萬度綠電外,也擴大號召11家手機品牌共同響應環保,消費者在台灣大買手機或平板,廠商就捐助新台幣2元綠能基金。

鄭俊卿會後受訪時表示,國家通訊傳播委員會(NCC)日前開放小型基地台免審驗,代表NCC現在比較貼近產業,了解產業經營困境。台灣大去年就開始規劃布建小型基地台,現在起更將大力推動,目標明年興建上萬座。

鄭俊卿坦言,大型基地台的興建難度很高,每年因抗爭遭拆除的數量約200台到300台,若改用功率較低的小型基地台,可以減少不必要的抗爭,又可針對都會區大型建築的訊號死角提高覆蓋率,從建置成本、覆蓋率等角度來看,都很有幫助。

他進一步指出,台灣大擁有有線電視系統資源,布建小型基地台時可考慮共用電源,達到節能減碳。

鄭俊卿表示,目前要等各區域先提出需求,再評估哪些區人氣域要佈建小型基地台,採購廠商會以台灣為主,例如中磊、正文、智易都已有能力生產,一方面也希望藉此刺激台灣網通產業。

針對台灣大的車聯網布局,鄭俊卿表示,接下來將朝向車用系統內建的影音娛樂發展,並看好台灣大旗下音樂平台myMusic最有機會先切入這塊市場,搶攻上下班通勤時間的聽音樂需求。1051118

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

開南大學與日本國立弘前大學簽訂姊妹校,校長佐藤敬等一行好評商品人18日造訪開南大學,洽談2校合作細節簽訂交流協議,雙方正式締結,而開南與日本學校締結也達到40間,數量為私立大學之冠。

國立弘前大學(Hirosaki University)於1949年設立,是日本歷史悠久的國立大學。為促進雙方瞭解,在經過開南文學院長趙順文與弘前大學2校人員多次學術與文化交流後,為雙方合作揭開序幕。

開南校長梁榮輝表示,開南大學一直致力於推動國際學術交流,日間部外籍生人數已達246人,為全國所有大學前5強,而對日本姊妹校數量,又為私立大學全國之最,希望能幫助學生開拓海外經驗,學生只要支付開南大學一方的學費,達到日語要求,就能到日本姊妹校,進行1年交換學習。

佐藤敬表示,弘前大學辦學理念是「培養高級專業人才,讓學生可以在國內外各個領域拓展國際性視野」,開南大學與弘前的理念相合,很高興雙方能締結為姊妹校,希望透過跨國的學術與教育交流,未來雙方將持續透過交換教師、交換學生、辦理研討會等方式,提供兩校學生更多元的學習機會。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

近年來各家半導體大廠及車廠皆開始著手研發自駕車系統,其中先進駕駛輔助系統(ADAS)晶片已是重要元件,搶先卡位ADAS晶片的IC設計廠凌陽(2401),今年在汽車電子市場持續擴大出貨,可望在這一波自駕車風潮下,成為台灣IC設計業界少數受惠者之一。

研調機構本月折扣IC Insights預估,2015~2020年車用晶片市場的年複合成長率將達4.9%,成為所有IC終端應用市場當中成長最大的領域,未來不僅是現有的類比IC業者、甚至是微控制器(MCU)及感測器等廠商都將有利可圖。

IC Insights認為,消費者未來在選購汽車的要素將包含安全及方便,其中包括自動緊急煞車、車道偏離偵測系統及行車紀錄器將是消費者選購汽車的必要配備。

為了卡位車用晶片市場,台積電已投入研發並布建產能,台積電共同執行長劉德音在日前法說會中就指出,汽車電子晶片將是台積電未來幾年重要的成長動能之一。

也因此,有了台積電產能奧援,國內IC設計廠也紛紛搶進,凌陽因為早年就投入汽車娛樂系統,與車廠及車用電子業者有很好的合作關係,所以得以順利搶進ADAS及自駕車晶片市場。

法人表示,智慧型手機出貨量成長放緩,半導體業者開始尋找下一代殺手級產品,未來由於自駕車所需半導體產品含量將會是現今汽車的數倍之多,汽車將讓車用晶片著手駕駛及管理油耗,甚至是音響等車內設備。

不過,目前自動駕駛汽車技術仍然不成熟,必須仰賴ADAS系統,再透過人工智慧(AI)進行深度學習,等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後,才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算,好讓自駕車在路上能應付遇到各種狀況。

以Google為例,其自行研發的自駕車目前也才剛克服三點轉向功能,所謂三點轉向就是汽車向前行駛之後,進行倒車在轉彎,這對人類而言相當輕鬆,但電腦在運算過程中,需要不斷煞車修正路線,使車上乘客無法舒適搭乘。目前Google自駕車已經在華盛頓州、加州、亞利桑那和德州,以自駕系統行駛了超過350萬公里。

自駕車當中不可或缺的ADAS晶片,凌陽目前除了除了提供影像處理及語音IC外,已透過自行開發軟體及演算法,跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場,當前已經透過ADAS產品打入中、日車廠,且跨足車後市場(AM)。

法人指出,隨著汽車安全系統不斷朝自駕車邁進,ADAS晶片可望成為市場上不可或缺的產品之一,凌陽營運也可望隨之扶搖而上。

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