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  • 語言:中文簡體
    規格:平裝
    分級:普級

    出版地:中國大陸





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  • 作者:萊弗

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  • 出版社:新蕾

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  • 出版日:2004/2/1








  • ISBN:9787530730782




  • 語言:中文簡體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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中國時報【胡欣男╱台北報導】

洗衣、洗包不稀奇,趕搭限量潮鞋商機,許多店鋪開始增加「洗鞋」業務。洗鞋分品牌、款式、材質,而有不同價位,若要修補刮傷、補色、染整改色,還需多收費。雖然定價仍比清洗名牌包低,但以量取勝,仍創造不錯業績。

網路搜尋「洗鞋」,會出現許多洗鞋商家資訊,店鋪通常坪數不大,猶如個人工作室,但堆滿待洗或已洗的球鞋。知名的「洗鞋達人」洗鞋店,全台已有20家連鎖店,老闆自國外進口「烹鞋機」,具溼度控制功能,並使用不會殘留藥物的中性洗劑,洗鞋已成專業行業。

限量鞋一雙動輒5、6000元,洗鞋價也從最便宜的100多元到麂皮、絨布特殊材質的400元以上;洗鞋外,店家還做殺菌、除臭、刮傷修補、更換鞋帶等保養業務。尤其球鞋容易刮傷,透過補色還原,能讓鞋子煥然一新。鞋頭「小鄭」就說,愛鞋成癡的人一定細心呵護愛鞋,洗鞋保養的錢不會省。

洗鞋業者說,洗鞋不是像洗衣服,用清水加清潔劑刷洗即可,因為現在鞋子材質多變,甚至有編織鞋面,非一般洗滌能應付。為此,網路上也出現所謂「洗鞋神器」,除洗劑外,附有各類刷子詳盡教學,就怕精品材質被刷壞,上萬元潮鞋毀於一旦,讓人捶心肝。

另外,為求穿搭風格多變,近年出現客製化鞋帶、鞋釦的網購店家。業者說,以往民眾只能在雜貨、五金行買普通鞋帶更換,現在有多變色彩、樣式能選擇,換鞋帶就像穿衣服,能轉換心情,鞋釦更能凸顯自我特色。

(中央社記者胡玉立多倫多15日專電)台灣電影「我的蛋男情人」即將在第20屆多倫多亞洲國際電影節放映。導演傅天余和演員鳳小岳將於明晚抵達多倫多,出席19日傍晚在列治文山藝術中心舉行的北美首映會。

「我的蛋男情人」獲選為本屆多倫多亞洲國際電影節(Reel Asian Film Festival ) 的閉幕電影。該片今年稍早也入選第21屆釜山影展「亞洲之窗」觀摩單元。

多倫多亞洲國際電影節執行總監陳樂欣(LouanneChan)表示,「我的蛋男情人」是今年最令人期待的台灣電影,展現了台灣電影業界充沛的動能。陳樂欣也感謝駐多倫多台北經濟文化辦事處的支持協助,在本屆電影節中呈獻兩部優質台灣電影。

今年獲邀參加多倫多亞洲國際電影節的台灣電影,除了「我的蛋男情人」之外,還有導演陳宇詰首部執導作品「再見女兒」。該片甫獲得第19屆上海國際電影節最佳導演獎,並入圍第21屆釜山國際電影展。12日晚間,該片已於安省美術館(AGO)舉行加拿大首映會。

駐多倫多台北經濟文化辦事處長徐詠梅表示,這次獲得多倫多亞洲國際影展選映的台灣影片我的蛋男情人》及《再見女兒》,導演傅天余及陳宇詰都是相當年輕的新銳導演。台灣電影人才輩出,內容富含多元議題及創造力;在這兩部台灣影片與加拿大觀眾交流之際,也歡迎更多觀眾繼續支持台灣電影。

由傅天余執導,林依晨、鳳小岳領銜主演的「我的蛋男情人」,是一部講述為延長對愛情的追求而嘗試凍結時間的浪漫喜劇。該片劇組遠赴北歐拍攝、取景跨越北極圈,且由國際知名導演王家衛、許鞍華的專用攝影師關本良掌鏡。由女性導演細膩角度,拍出現代都市女性面臨適婚年齡的壓力以及對愛情的想望。

「再見女兒」為導演陳宇詰首部執導作品,故事寓意海峽兩岸家庭的微妙關係,由台灣資深演員李天柱和新生代演員林子君擔綱演出,成功演繹出家庭倫理張力。1051115

下面附上一則新聞讓大家了解時事開箱文周年慶

交通部政務次長王國材今天(15日)表示,延宕多年的桃園機場捷運,系統穩定測試已經將近一個月都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。目前第三方獨立驗證機構也已同步在進行安全認證,可望於近期完成初勘、履勘後,於明年3月通車營運。

1996年開始以BOT方式興建的桃園機場捷運,延宕至今已逾20年。交通部長賀陳旦520上任後,先組成獨立的監理調查委員會,一一診斷相關待改善事項,任務結束後,就由交通部政次王國材組成「營運推動專案小組」,邀請在土建、機電、營運及法律方面的12名專家,於每周五下午,與桃園市副市長共同召開會議,以專業來處理問題,目前已開了五次會議,本周即將進行第六次會議。

王國材15日表示,目前機捷系統穩定測試已經將近一個月,每天都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。可望於明年3月通車營運。王國材說:『(原音)事實上系統的穩定測試,每個都已經超過99%了,每一天都99%,就是說我們在履勘的標準也一定要買是99%,所以這個99%大概已經快有一個月的時間,車子都是平均99%。那現在唯一就是另外一個準則,就是延誤五分鐘的次數,一個禮拜不能超過2次,但是延誤5分鐘的次數始終是比2件多,那現在還在收斂中。所以這個看起來會在春節前後,但是這個時間大概會變成3月以前吧,就希望能夠往通車來走。』

王國材指出,工作人員如果不熟練,遇到車輛或號誌故障,排除狀況的時間就可能拉長。至於桃捷公司針對108個可能遇到的狀況所進行的模擬演練測試,也已進行得差不多;目前第三方獨立驗證機構RACARDO也已同步在進行安全認證,完成後獨家,就會報請高鐵局及桃園市政府進行初勘;通過後,再報交通部履勘,通過履勘即可正式交付桃捷營運。

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