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中國時報【胡欣男╱台北報導】
洗衣、洗包不稀奇，趕搭限量潮鞋商機，許多店鋪開始增加「洗鞋」業務。洗鞋分品牌、款式、材質，而有不同價位，若要修補刮傷、補色、染整改色，還需多收費。雖然定價仍比清洗名牌包低，但以量取勝，仍創造不錯業績。
網路搜尋「洗鞋」，會出現許多洗鞋商家資訊，店鋪通常坪數不大，猶如個人工作室，但堆滿待洗或已洗的球鞋。知名的「洗鞋達人」洗鞋店，全台已有20家連鎖店，老闆自國外進口「烹鞋機」，具溼度控制功能，並使用不會殘留藥物的中性洗劑，洗鞋已成專業行業。
限量鞋一雙動輒5、6000元，洗鞋價也從最便宜的100多元到麂皮、絨布特殊材質的400元以上；洗鞋外，店家還做殺菌、除臭、刮傷修補、更換鞋帶等保養業務。尤其球鞋容易刮傷，透過補色還原，能讓鞋子煥然一新。鞋頭「小鄭」就說，愛鞋成癡的人一定細心呵護愛鞋，洗鞋保養的錢不會省。
洗鞋業者說，洗鞋不是像洗衣服，用清水加清潔劑刷洗即可，因為現在鞋子材質多變，甚至有編織鞋面，非一般洗滌能應付。為此，網路上也出現所謂「洗鞋神器」，除洗劑外，附有各類刷子詳盡教學，就怕精品材質被刷壞，上萬元潮鞋毀於一旦，讓人捶心肝。
另外，為求穿搭風格多變，近年出現客製化鞋帶、鞋釦的網購店家。業者說，以往民眾只能在雜貨、五金行買普通鞋帶更換，現在有多變色彩、樣式能選擇，換鞋帶就像穿衣服，能轉換心情，鞋釦更能凸顯自我特色。
（中央社記者胡玉立多倫多15日專電）台灣電影「我的蛋男情人」即將在第20屆多倫多亞洲國際電影節放映。導演傅天余和演員鳳小岳將於明晚抵達多倫多，出席19日傍晚在列治文山藝術中心舉行的北美首映會。
「我的蛋男情人」獲選為本屆多倫多亞洲國際電影節（Reel Asian Film Festival ) 的閉幕電影。該片今年稍早也入選第21屆釜山影展「亞洲之窗」觀摩單元。
多倫多亞洲國際電影節執行總監陳樂欣（LouanneChan）表示，「我的蛋男情人」是今年最令人期待的台灣電影，展現了台灣電影業界充沛的動能。陳樂欣也感謝駐多倫多台北經濟文化辦事處的支持協助，在本屆電影節中呈獻兩部優質台灣電影。
今年獲邀參加多倫多亞洲國際電影節的台灣電影，除了「我的蛋男情人」之外，還有導演陳宇詰首部執導作品「再見女兒」。該片甫獲得第19屆上海國際電影節最佳導演獎，並入圍第21屆釜山國際電影展。12日晚間，該片已於安省美術館（AGO）舉行加拿大首映會。
駐多倫多台北經濟文化辦事處長徐詠梅表示，這次獲得多倫多亞洲國際影展選映的台灣影片我的蛋男情人》及《再見女兒》，導演傅天余及陳宇詰都是相當年輕的新銳導演。台灣電影人才輩出，內容富含多元議題及創造力；在這兩部台灣影片與加拿大觀眾交流之際，也歡迎更多觀眾繼續支持台灣電影。
由傅天余執導，林依晨、鳳小岳領銜主演的「我的蛋男情人」，是一部講述為延長對愛情的追求而嘗試凍結時間的浪漫喜劇。該片劇組遠赴北歐拍攝、取景跨越北極圈，且由國際知名導演王家衛、許鞍華的專用攝影師關本良掌鏡。由女性導演細膩角度，拍出現代都市女性面臨適婚年齡的壓力以及對愛情的想望。
「再見女兒」為導演陳宇詰首部執導作品，故事寓意海峽兩岸家庭的微妙關係，由台灣資深演員李天柱和新生代演員林子君擔綱演出，成功演繹出家庭倫理張力。1051115
下面附上一則新聞讓大家了解時事開箱文周年慶
交通部政務次長王國材今天(15日)表示，延宕多年的桃園機場捷運，系統穩定測試已經將近一個月都達到99%的履勘標準；不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數，每周仍在2次以上，不符標準，但已逐漸收斂。目前第三方獨立驗證機構也已同步在進行安全認證，可望於近期完成初勘、履勘後，於明年3月通車營運。
1996年開始以BOT方式興建的桃園機場捷運，延宕至今已逾20年。交通部長賀陳旦520上任後，先組成獨立的監理調查委員會，一一診斷相關待改善事項，任務結束後，就由交通部政次王國材組成「營運推動專案小組」，邀請在土建、機電、營運及法律方面的12名專家，於每周五下午，與桃園市副市長共同召開會議，以專業來處理問題，目前已開了五次會議，本周即將進行第六次會議。
王國材15日表示，目前機捷系統穩定測試已經將近一個月，每天都達到99%的履勘標準；不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數，每周仍在2次以上，不符標準，但已逐漸收斂。可望於明年3月通車營運。王國材說：『(原音)事實上系統的穩定測試，每個都已經超過99%了，每一天都99%，就是說我們在履勘的標準也一定要買是99%，所以這個99%大概已經快有一個月的時間，車子都是平均99%。那現在唯一就是另外一個準則，就是延誤五分鐘的次數，一個禮拜不能超過2次，但是延誤5分鐘的次數始終是比2件多，那現在還在收斂中。所以這個看起來會在春節前後，但是這個時間大概會變成3月以前吧，就希望能夠往通車來走。』
王國材指出，工作人員如果不熟練，遇到車輛或號誌故障，排除狀況的時間就可能拉長。至於桃捷公司針對108個可能遇到的狀況所進行的模擬演練測試，也已進行得差不多；目前第三方獨立驗證機構RACARDO也已同步在進行安全認證，完成後獨家，就會報請高鐵局及桃園市政府進行初勘；通過後，再報交通部履勘，通過履勘即可正式交付桃捷營運。
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