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(中央社記者葉素萍台北10日電)身兼民主進步黨主席的總統蔡英文今天說,改革過程一定有很多困難,很多人會反對、抗爭、抗議,但「我們也是從街頭走過來的人」,作為執政者要有耐心、要傾聽、要謙卑。

今年適逢民進黨創黨30週年紀念,民進黨今天舉辦「感謝有您 讓民主前進」聯誼活動,邀請逾160名創黨黨員同志重返圓山飯店,蔡總統逐一頒贈感謝狀給創黨黨員並實用商品合影。

不過,這場活動並未公開,民進黨事後發布新聞稿。

黨內要角姚嘉文、許信良、游錫(方方土)、張俊雄、葉菊蘭都到場。

蔡總統說,今天在很多民主前輩跟同志面前,她很高興、也很榮幸,以黨主席的身分,跟各位齊聚一堂。「當然,我現在還有一個身份,也是大家給我支持,就是總統」。

蔡總統說,民進黨的信念跟對台灣歷史的責任,一直都沒有變。現在的民進黨,要認真做政策,為台灣,要在國際局勢中找尋機會,為了台灣環境跟土地的永續,為了台灣的主權,一定要堅守民主、自由、人權的價值。

她說,這次執政從5月20日開始到現在,已經將近半年。這半年來,面對很多的困難,有很多的問題都是長久以來累積的問題,也有很多人有不同的意見,所以在改革的時候、在解決問題的時候,都聽到很多不同的聲音。

蔡總統指出,民進黨在野時,希望這個社會是可以聽很多不同意見的聲音,現在民進黨執政也是一樣,要聽這個社會很多不同的聲音。「所以我說過,我們一定要有耐心,一定要團結,我們也一定要堅定方向,我們的方向很清楚,我們的決心也很強」。

她說,在改革的過程中,一定有很多困難,很多人會反對、很多人會抗爭、很多人會抗議,但「我們也是從街頭走過來的人,我們知道民主社會最重要的是要讓不同的聲音可以講出來,作為執政者要有耐心、要傾聽、要謙卑」。

蔡總統說,現在是困難的時候,作為一個民主政黨,在每個時代,都有不同的挑戰,現在如果要改革,要讓台灣不一樣,要經過很多很多困難的過程,這個過程一定很辛苦,也一定很掙扎,但是最重要的是要團結、要有耐心,多謝大家30年來,大家一起,「未來的30年,我們也要在一起」。1051110

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      【記者洪筱蕾台北報導】經濟部工業局於11月11日假台大集思會議中心蘇格拉底廳舉行「2016綠色創新材料跨域應用國際研討會」,特別邀請美國史丹佛專家學者來台分享目前國際上前瞻高分子新材料跨域應用於綠能、生技醫療及循環經濟(6R)三大領域之現況及未來趨勢,並與國內業者進行雙向意見交流與研討。結合國內先前舉辦3場次產業座談會所聚焦之共識,研議出支援5+2產業創新方案研發應用項目及方向,並因應綠色創新材料產業之需求,做為未來發展的基礎。

      化學材料產業一向扮演我國經濟發展的重要支柱,提供關鍵材料支援多項強項產業發展,如光電產業、紡織產業、汽車工業等,數十年來我國化學材料業產值已達到2兆,在國際市場具有相當競爭力。近年因應全球氣候變遷問題加劇等,化學材料業長久以來被認為具有原材料消耗、製程耗能汙染、廢棄物難回收處理等問題,阻礙化學材料業朝向衍生材料或產品高值化發展,故亟需導入創新能量,注入新思維,並加速朝「循環經濟」發展,來提升整體化學材料產品價值及推動永續發展目標。

      經濟部工業局於日前辦理完峻3場次產學研座談會,會中邀請高雄市政府、石化與5+2產業創新方案領域之相關公協會(醫材、機械、工具機、複材、塑膠製品、橡膠暨彈性體、車輛等公會)、業者、學者(台大、清大、成大、中山、中興等學校)專家及研發單位(中研院化學所、中科院、台綜院、工研院及塑膠中心),針對綠色創新材料產品的開發與應用方向等進行意見交流,經綜合各界需求與建議,初步完成「循環經濟圈規劃」(綠色創新材料推動方案),並擬訂「連結在地」、「連結未來」及「連結國際」之發展方向及推動項目。

      本次國際研討會結合海外學者專家,與國內各界代表進行意見交換,針對「連結國際」等三項推動策略獲致之共識計有8項(如附件),共同尋求我國具發展潛力之材料項目、方向及國際合作推動方式。

      未來政府將積極推動材料產業朝綠色高值化轉型,以開發創新高值與環保循環新材料之新藍海領域,並藉此跨域鏈結國際的第一步,與先進國家(如:歐、美、日等)學術單位或產業界技術合作交流,建立實務學習管道,培育符合業界需求之高階研發人才,接軌5+2產業創新方案,創造產業新動能,誘發產業新商機。2016/11/11

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      (中央社記者卞金峰桃園4日電)民眾矚目且通車一延再延的機場捷運,最近網傳一張機捷票價圖,北車到桃機只要新台幣50元。桃園大眾捷運公司澄清,這是車輛測試參數,請民眾勿再轉傳假票價圖。

      桃園機場捷運通車一波三折,交通部長賀陳旦日前在立法院說,推估明年上半年通車;不過桃捷人員不敢掉以輕心,也不太敢樂觀或悲觀,只想把工作做好,安全無虞下讓機捷通車。

      網路上瘋傳一張機場捷運的票價圖,從台北車站出發到桃機竟然只要50元,桃園大眾捷運公司指出,全是屬謠言,目前機場捷運的通車時程,並沒有年底及明年上半年2個版本,交通部及桃園捷運公司以完成穩定性測試,及初履勘為唯一版本。

      桃園大眾捷運公司指出,最近網路及LINE群組,出現誤導票價圖片四處散播,混淆民眾和部分媒體,已造成桃捷公司營運,及未來業務施行困擾。

      桃園捷運公司嚴正澄清,截圖數字並非正確票價,而是在車輛測試期間,各種狀況下出現的參數,此數字實際上低於一般的捷運費率,明顯不符合成本,錯誤傳播會造成不必要的誤會。

      另外,桃園市長鄭文燦2日陪同市議會議長邱奕勝及議員視察桃捷公司,接受媒體採訪時即公開表示,票價應該是落在國道客運及高鐵價格之間。

      根據了解,現在國光客運從台北直達桃園機場單程125元,高鐵台北車站到桃園青埔站為160元,若依鄭文燦說法,票價將落在125至160元之間。網傳台北車站到桃園機場的機捷票價是50元,其實是參數。

      桃園捷運公司說,機場捷運通車是民眾期待,安全穩定是努力目標,桃捷剴切盼望,在他們力拚完成任務,緊鑼密鼓的工作階段,切勿惡意散佈不實謠言,混淆視聽或造成民眾困擾。

      桃園捷運公司表示,機場捷運通車還沒有確定時間表,桃園市政府及桃捷公司並未宣布年底通車。交通部長賀陳旦在立法院所推估的明年上半年通車的目標,高鐵局及桃捷公司都會全力以赴。

      不過,鄭文燦要求,一旦完成7天穩定性測試達標99%的門檻,桃捷公司會與高鐵局確定後續的初履勘時間表,只要穩定性測試過關,比上半年還要早的目標一定可以達成。1051104

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